🧐 Hello, ça vous fait rêver les avions électriques à décollage vertical comme dans les films ? Et bien, sachez que Lilium qui veut les faire devenir réalité, est au bord de la faillite. Alors qu’un premier gros contrat a été signé à l’été et que des projets industriels doivent voir le jour, en France notamment, la startup qui imaginait le futur de nos déplacements aériens, a vu les robinets à financements se fermer soudainement.
Si Lilium disparaît, avec ses taxis aériens, ce ne sera pas seulement un échec industriel. Ça arrive. Ce sera surtout une nouvelle illustration de la manière dont l’Europe mène, et perd, ses combats pour l’innovation. On ne pourra pas dire que Mario Draghi ne nous avait pas prévenu.
🧨 Au programme : 605 mots pour 3 min de lecture. Enjoy ! David.
Créée il y a près de dix ans en Allemagne par quatre jeunes ingénieurs, la startup promettait de révolutionner les déplacements aériens avec ses engins pouvant servir de taxis ou de transport de marchandises. Avec la volonté donc de remodeler la manière dont nous nous déplaçons en ville, et de contribuer
à résoudre les problèmes de transports et de pollution.
Très vite, Lilium devient un emblème de l’innovation à l’européenne, et très vite est venue la comparaison avec Tesla des airs. Lilium sort un premier prototype en 2017. Et deux ans plus tard, un autre effectue son premier vol. Au fil des années, Lilium lève 1,5 milliard de dollars, auprès notamment de partenaires US et chinois. La startup intègre aussi des anciens cadres d’Airbus, attirés par le défi technologique, et l’ancien patron de l’avionneur français, Tom Enders, prend même la tête de l’entreprise.
En juillet dernier, elle a remporté une commande pour livrer 100 Lilium Jets à la compagnie aérienne publique saoudienne Saudia, pour un montant de 400 millions de dollars et des premières livraisons en 2026.
On pourrait croire que tout va bien mais ce n’est pas le cas.
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